Cérvelo pretende que la P5S sea la 'bici más rápida del mundo'
La P5S tiene un diseño muy agresivo y es más ligera que supredecesora. Una de las mayores preocupaciones de los ingenieros de Cérvelo eramejorar la aerodinámica de la P4. También han incluido un nuevo sistema defrenado, creado por los mismos ingenieros que los crean para las motos BMW. Enlo que se refiere a la tecnología de frenado, Cérvelo no ha escatimado eninversión. Y su tecnología de frenado hidráulico consideran que es unarevolución tecnológica que consigue equilibrio entre velocidad y seguridad.
El diseño del cuadro de la P5S es una fusión de la P2 y laP4 pero está más cerca de la P2.
La Cérvelo P5S saldrá a la venta en marzo, con un modelopara carretera, que la utilizará el equipo Garmin y que tendrá un precio de3.500 euros y otro exclusivo de triatlón, con freno hidráulico, a un precio de5.000 euros. La tallas disponibles serán 48, 51,54, 56 58 y 61.
En las competiciones de la UCI no se permitirá usar elmodelo de triatlón ya que no ha sido aprobada, pero si será permitido el modelode carretera.
- James Cunnama
- Amy Marsh
- Mary Beth Ellis
- Brandon Marsh
- Scott DeFilippis
- Caroline Steffen
- Georg Potrebitsch
- Diana Riesler
- Aaron Farlow
- Christian Nitschke
- Christine Waitz
- Jodie Swallow
- Rebekah Keat
- David Dellow
- Hiroyuki Nishiuchi
- Daniel Halksworth
- Maki Nishiuchi
- Felicity Abram