Ineos replicará con Carlos Rodríguez el exitoso plan utilizado este año por Pogacar intentando rentabilizar de una vez los 3 millones que le paga anualmente a la estrella española

"Si siempre utilizas los mismos métodos no esperes que tengas otros resultados". Esta frase que se utiliza habitualmente en el mundo de los negocios se la ha apropiado el todopoderoso equipo Ineos para cambiar una dinámica cada vez más negativa y volver a ser la referencia mundial del pelotón profesional cuando se denominaba Sky.

Para dar un salto de calidad, el equipo británico ha decidido  replicar la estrategia que ha utilizado UAE esta temporada para mejorar el rendimiento de Tadej Pogacar y aplicarlo a la Carlos Rodríguez, la gran estrella que debe guiar a Ineos hacia mejores resultados en las grandes vueltas.

A finales del año pasado UAE decidió que Tadej Pogacar necesitaba nuevos estímulos y eso pasaba por cambiar de entrenador. Tras cinco años siendo guiado por el fisiólogo Iñigo San Millán, se decidió iniciar una nueva etapa de la mano de Javier Sola, un joven entrenador sevillano con un método completamente diferente más basado en el trabajo de potencia y de fuerza.

En Ineos temían el estancamiento de su estrella

Los resultados de esa decisión han sido tan espectaculares que en Ineos han decidido que a Carlos Rodríguez le podría venir muy bien para su progresión ponerse en manos de un nuevo entrenador. Tras cuatro años junto al prestigioso Xabier Artetxe, Ineos ha buscado una nueva manera de sacar todo el potencial de su líder y poder rentabilizar los 3 millones anuales que le firmaron a finales del año pasado.

En Ineos creen que Carlos Rodríguez se estaba estancando si seguía entrenando junto a Artetxe y han decidido buscar una alternativa de la mano de Scott Drawer, con fama de innovador y con una currículum lleno de éxitos en varios deportes.

Scott Drawer, Director de Rendimiento se unió al equipo en la primavera de 2024 y ha pasado seis meses revisando el entorno de rendimiento tanto dentro como fuera de carrera antes de proponer los cambios que ahora van a ser llevados a la práctica. La nueva estructura se centrará en tres corrientes de rendimiento distintas: Grandes Vueltas y carreras por etapas; Clásicas y carreras de un día, y Futuros talentos. Se prestará una atención renovada al entrenamiento especializado en contrarreloj, sprint y desarrollo de la potencia, ciencia del entrenamiento de resistencia, estrategia de carrera, aerodinámica y desarrollo tecnológico.

Y todo ello vendrá gestionado por nuevo personal:

Kurt Asle Arvesen: El ex profesional noruego, que compitió y comenzó su carrera como entrenador con el Team Sky, regresa al equipo como Director Deportivo.

Leonardo Basso: El ciclista profesional italiano se retiró en 2023 tras haber corrido para el equipo entre 2018 y 2021. Después de pasar un tiempo con el equipo esta temporada como director en calidad de independiente, ahora se unirá en un papel permanente.

Tom Helleman: El reputado científico deportivo y entrenador que ha estado trabajando con el Team DSM-firmenich durante la temporada 2024 se unirá al equipo como Entrenador Líder de Rendimiento.

Mehdi Kordi: El especialista británico en pista y velocidad llevó al equipo nacional holandés a ganar varias medallas de oro en los Juegos Olímpicos de París y les ayudó a convertirse en una nación líder en la pista. Se unirá como Jefe de Apoyo al Rendimiento e Innovación.

Luca Oggiano: Experto mundial en aerodinámica, que ha trabajado con el equipo durante la última década, incluido el exitoso récord de la hora de Filippo Ganna, asume el cargo de Director de Investigación y Desarrollo y seguirá colaborando estrechamente con los socios técnicos del equipo.

El equipo también nombrará a un nuevo Jefe de Ingeniería y Tecnología, junto con más personal adicional que se anunciará antes del inicio de la temporada 2025.

Scott Drawer, Director de Rendimiento, declaró a la web del equipo cuál será su plan de acción: "He pasado seis meses escuchando, observando y trabajando con el equipo para determinar lo que necesitamos para alcanzar la excelencia en 2025 y más allá. He analizado todos los elementos de nuestra forma de competir, de entrenar y de apoyar a nuestros corredores en el cambiante panorama del ciclismo profesional".