Un test demuestra cuál es la ganancia en velocidad entre unas y otras
La rueda AERO se enfrenta a las ruedas premium de carretera
Seguro que te has preguntado en más de una ocasión cuánto puedes llegar a ganar en una hora si utilizas una rueda AERO frente a una rueda de carretera. La revista británica cyclingweekly hizo una interesante test para probar la media de velocidad que desarrollan tres bicicletas con las distintas ruedas, dos de ellas de carretera, una de gama alta, una de gama media y una AERO.
En el test se probó la velocidad media con una potencia de 200 vatios y otra con 300 vatios. El resultado es esclarecedor y demuestra el beneficio de la rueda AERO frente a las ruedas convencionales sobre un recorrido plano.
Estas fueron las tres ruedas utilizadas y los resultados:
Mavic R-Sys SLR
800 euros
![[Img #23107]](upload/img/periodico/img_23107.png)
A 200 vatios de media sobre 5.120 metros la media de velocidad fue de 30.7 km/h
A 300 vatios de media sobre una distancia de 6.070 metros, la media fue de 36.4 km/h
Enve Smart 4.5
Precio 2.180 euros
A 200 vatios de media sobre una distancia de 5.460 metros se consiguió una media a 32.7 km/h
![[Img #23108]](upload/img/periodico/img_23108.png)
A una media de 300 vatios sobre una distancia de 6.442 metros se consiguió una media de 38.6 km/h
Hed GT3 Trispoke and Lightweight Autobahn
1.400 euros![[Img #23109]](upload/img/periodico/img_23109.png)
A 200 vatios de media sobre una distancia de 5.520 metros se consiguió una media de 33.1 km/h
A 300 vatios de media sobre 6.600 metros se consiguió una media de 39.6 km/h
Fuente: DDT y Cyclingweekly
Seguro que te has preguntado en más de una ocasión cuánto puedes llegar a ganar en una hora si utilizas una rueda AERO frente a una rueda de carretera. La revista británica cyclingweekly hizo una interesante test para probar la media de velocidad que desarrollan tres bicicletas con las distintas ruedas, dos de ellas de carretera, una de gama alta, una de gama media y una AERO.
En el test se probó la velocidad media con una potencia de 200 vatios y otra con 300 vatios. El resultado es esclarecedor y demuestra el beneficio de la rueda AERO frente a las ruedas convencionales sobre un recorrido plano.
Estas fueron las tres ruedas utilizadas y los resultados:
Mavic R-Sys SLR
800 euros
A 200 vatios de media sobre 5.120 metros la media de velocidad fue de 30.7 km/h
A 300 vatios de media sobre una distancia de 6.070 metros, la media fue de 36.4 km/h
Enve Smart 4.5
Precio 2.180 euros
A 200 vatios de media sobre una distancia de 5.460 metros se consiguió una media a 32.7 km/h
A una media de 300 vatios sobre una distancia de 6.442 metros se consiguió una media de 38.6 km/h
Hed GT3 Trispoke and Lightweight Autobahn
1.400 euros
A 200 vatios de media sobre una distancia de 5.520 metros se consiguió una media de 33.1 km/h
A 300 vatios de media sobre 6.600 metros se consiguió una media de 39.6 km/h
Fuente: DDT y Cyclingweekly
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