Hektor Llanos te descubre cómo mejorar tu posición sobre la bicicleta con la Duke Magnetic

Mediante la biomecánica del ciclismo se pretende optimizar el rendimiento del ciclista, algo que se produce incidiendo sobre tres aspectos: la eficiencia, la ergonomía y la prevención de lesiones.

Para realizar este estudio he utilizado la Duke Magnetic. Hay que destacar que se trata de una bicicleta multirregulable, por lo que puedes encontrar la posición idónea al milímetro. La medición por watios es bastante fiable. La comodidad es un rasgo sobresaliente, en el sentido de que no tienes que ir montándola en el rodillo o cambiando las ruedas, y es muy silenciosa, puedes trabajar con ella sin problemas en casa, no se molesta a nadie.

Para llevar a cabo el análisis biomecánico se recurre a una herramienta, el sistema RETUL, que permite analizar en tres dimensiones la forma de pedalear del ciclista, mostrando anatómicamente los ángulos y las distancias determinantes a la hora de aprovechar al 100% la acción de los músculos.

De este modo, para cada disciplina se necesita una posición diferente que permita optimizar el rendimiento del ciclista. Si pincháis en el vídeo ahora esta explicación os será mucho más útil…

Triatlón

En este caso intentamos pedalear lo más adelantado posible, de manera que hagamos más potencia sobre los pedales, y buscamos que las piernas no se carguen demasiado para luego dar el máximo en el sector de carrera a pie. Por eso, adelantamos bastante  la posición y buscamos una relación entre comodidad y aerodinámica, ya que al final hay que hacer frente a bastantes kilómetros sobre la bicicleta, no es como un prólogo en el que puedes ir unos kilómetros en mala posición. Apoyamos también el peso de los hombros y los brazos sobre el manillar.

Carretera

De nuevo buscamos el compromiso entre comodidad, rendimiento y aerodinámica. El objetivo es entrenar indoor de la misma manera que se hace outdoor. En este caso hay que tener además en cuenta la normativa UCI, que es muy restrictiva, hay unas acotaciones en la bicicleta que no puedes superar. Comparando el entrenamiento con la situación que empleamos en triatlón, aquí pedaleamos más  retrasados. Además, en triatlón podemos llevar el sillín un poco más alto.

Mountain Bike

Sobre la bicicleta se busca una unión entre comodidad y manejabilidad, porque nos vamos a enfrentar a zonas técnicas, subidas, bajadas… Hay que encontrar ese compromiso para, por ejemplo, ante un descenso, ir seguro y controlando bien la bicicleta pero, al comenzar una subida, que no se nos levante la bici de la parte delantera. Tenemos que hallar el equilibrio entre ir aerodinámico y agresivo o cómodo y buscando el control de la bicicleta.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=K4XY_NE5pDk

Fuente: BH Triathlon