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Viernes, 2 marzo 2018
La lluvia se unió a los restos de aceite del circuito de Fórmula 1 donde se desarrolló el sector de ciclismo y provocó caídas o ralentizó por miedo a muchos triatletas

El aceite 'decidió' la prueba de la ITU en Abu Dhabi

El circuito de ciclismo de las Series Mundiales de Abu Dhabi es el más técnico de todo el calendario. Se trata de un diseño muy vistoso pero que se convierte en una auténtica ratonera cuando llueve ya que se trata de un asfalto muy especial ya que tiene muchos restos de caucho y aceite que dejan como rastro los coches y motos que compiten en el circuito de Yas Marina que es el escenario del sector de ciclismo.

 

 

 

 

 

 

 

 

La multitud de curvas cerradas, el agua, el caucho y, sobre todo, los restos de aceite se convirtieron en un obstáculo muy complicado de superar por parte de los triatletas. Los competidores tuvieron que ir con mucha precaución y quien más arriesgó, que fue Henry Schoeman, fue el que terminó llevándose la victoria. "El asfalto estaba muy rebaladizo, no en toda la carrera pero sí en algunas zonas  y eso hacía que fuera muy peligroso. Aquí no suele llover pero cuando lo hace se convierte en algo muy peligroso porque hay zonas con aceite en el asfalto del circuito y eso lo hace más peligroso. He ido con precaución para no caerme", asegura Mario Mola.

 

 

 

 

 

 

 

 

El estado resbaladizo del asfalto condicionó la prueba por completo. Por ejemplo, Jonathan Brownlee cayó en un curva cerrada y perdió la estela de la cabeza. Otros ciclistas fueron a partir de ahí con el freno de mano echado y otros sufrieron la dureza del alquitrán por diversas caídas.

 

 

 

 

En ese terreno complocado, el más valiente fue el sudafricano Henry Schoeman, que fue al límite en cada curva y consiguió llegar destacado a la T2.

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