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Jueves, 16 noviembre 2017
Está en Huesca, se llama Pedras Blancas, se eleva hasta los 2.320 metros y es calcado al mítico pico francés

España tiene su 'Tourmalet'

 

El Tourmalet es uno de esos picos míticos que enamoran a los aficionados al ciclismo. Esa montaña francesa recuerda a un paraje lunar y ha sido escenario de etapas legendarias del Tour. Lo que es poco conocido es que España tiene su pico gemelo. Se denomina Pedras Blancas, está en Huesca y se eleva por encima de los 2.000 metros. Su perfil es una répica del pico galo y su falta de pelaje y aridez conforma una ascensión calcada a la del Tourmalet. Este descubrimiento realizado por Sporthuesca es una joya para aquellos que buscan montañas poco conocidas y que oferten dureza y aventura.

 

 

 

Pedras Blancas tiene su inicio en Arasán, uno de los pequeños pueblos que salpican el Camino de la Solana. Allí comienzan doce exigentes y zigzagueantes kilómetros hasta los 2.320 metros, cota en la que la pista muere en la zona de despegue de Liri. 12 kilómetros que una vez sobre ellos llaman a ser devorados. Pendiente continua, dura pero sin excesos (se mueve mayormente en una horquilla del 8-10%), firme en buen estado y aderezado con numerosas curvas de herradura para hacer más llevadero el gran esfuerzo que requiere este puerto. 

 

 

 

PEDRAS BLANCAS

 

[Img #26351]

 

TOURMALET

 

[Img #26352]

 

 

1.400 METROS DE DESNIVEL POSITIVO EN 18 KM

 

El puerto tiene dos finales claramente marcados. El primero de ellos se sitúa en la amplia zona de despegue de Pedras Blancas, junto al refugio de Bisaurri, a 2.100 metros. El otro es el anteriormente citado de Liri, cuyo desvío está metros antes de Pedras Blancas y que suponen un regalo de dos kilómetros más a una media del 10%. Es la guinda de este gran pastel, puro morbo ciclista para coronar este coloso que aún duerme en silencio.

 

 

La impresión que deja Pedras Blancas (también conocido como Prados de Muria) es la de ser un gran puerto. Si queremos establecer comparaciones hay que tener en cuenta que la ascensión realmente comienza en Castejón de Sos, por lo que entonces sus números son perfectamente comparables a los [Img #26353]del Tourmalet, por poner un ejemplo conocido, o al Col de Portet, una de las nuevas estrellas del próximo Tour. Así las cifras que arroja la ascensión desde el fondo del valle hablan de 1.400 metros de desnivel positivo en 18 kilómetros. Números de coloso, de los que escasean por España.

 

El problema que presenta es el común de los grandes puertos del Pirinéo aragonés, está sin asfaltar desde Arasán. Una auténtica pena ya que pese a tratarse de una zona de montaña, la pavimentación no supondría ningún desafío técnico, ni las afecciones medioambientales insalvables en un principio. Además el ser una pista usada para varios fines (parapente, ciclismo, ganadería, senderismo…) es un valor añadido para pensar en una transformación de la misma y apostar de esta manera por el desarrollo de los pueblos de la zona.

 

 

Mirando únicamente hacia la parcela ciclista, Pedras Blancas tiene todo lo que necesita un puerto de una sóla vertiente para convertirse en un punto de peregrinación cicloturista, ya que las dosis de belleza, altura y dureza están muy bien repartidas. Por otro lado, le ayudaría la llegada de una competición de alto nivel (La Vuelta, Vuelta a Aragón), lo que sería un altavoz inmejorable para su promoción. Allí gana enteros la zona de Pedras Blancas, con la extensión necesaria para acoger toda una zona de meta.

 

 

FUENTE: DDT y Sporthuesca

 

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